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Pilotiko pour les écoles de conduite
Une sortie sur route manquée, c'est un moniteur et une voiture immobilisés une heure, et un élève qui recule dans sa phase.
Pilotiko aide une école de conduite à planifier ses sorties sur route : chaque véhicule est une ressource, chaque moniteur a ses disponibilités, et l'élève réserve en ligne une sortie là où les deux sont libres. L'affectation est proposée selon la charge, et les rapports suivent les sorties tenues et manquées.
En bref
- Seules les écoles reconnues par la SAAQ offrent les programmes de cours obligatoires pour obtenir un permis de conduire [1].
- Le cours automobile dure au moins 39 heures, dont 15 sorties sur route d'environ une heure [2].
- Les quatre phases ont des durées minimales qui totalisent 168 jours [2].
- Les rappels de sortie par SMS sont en mise en service : rien n'est encore envoyé.
Comment le cours de conduite est-il structuré au Québec ?
La Société de l'assurance automobile du Québec indique que seules les écoles reconnues par la SAAQ offrent les programmes de cours obligatoires pour obtenir un permis de conduire [1]. Pour l'automobile, le cours a une durée minimale de 39 heures : 24 heures de théorie en 12 modules de 2 heures, et 15 sorties sur route d'environ une heure chacune [2].
Le cours se découpe en quatre phases avec des durées minimales : 28 jours pour la phase 1, 28 jours pour la phase 2, 56 jours pour la phase 3 et 56 jours pour la phase 4 [2]. Le permis d'apprenti conducteur s'obtient à la fin de la phase 1 et il est nécessaire pour commencer les sorties de la phase 2 [2]. Il est possible de s'inscrire avant 16 ans pour faire la partie théorique [2].
| Phase | Durée minimale [2] | Ce que l'horaire doit prévoir |
|---|---|---|
| Phase 1 | 28 jours | Modules théoriques en groupe ; aucune sortie avant le permis d'apprenti |
| Phase 2 | 28 jours | Premières sorties : moniteur et véhicule réservés ensemble |
| Phase 3 | 56 jours | Sorties et théorie en alternance |
| Phase 4 | 56 jours | Dernières sorties, souvent juste avant l'examen |
| Total | 168 jours | Un élève qui manque des sorties dépasse facilement ce minimum |
Pourquoi une école de conduite planifie-t-elle trois choses à la fois ?
Une sortie sur route exige un moniteur libre, une voiture à double commande libre et un élève disponible, souvent après l'école ou le travail. Les fins d'après-midi et les samedis se remplissent les premiers, alors que les matinées de semaine restent creuses.
La théorie, elle, se donne en groupe, selon un calendrier de modules. Un élève qui manque un module doit le reprendre avec un autre groupe, et cela décale ses sorties. Tenir ces deux calendriers séparés, c'est s'assurer que quelqu'un, quelque part, réserve une sortie trop tôt.
Combien coûtent les sorties manquées à une école ?
Comment Pilotiko organise-t-il une école de conduite ?
Le bureau virtuel présente l'école en pièces : accueil et inscriptions, salle de théorie, sorties sur route, administration. Chaque moniteur a son poste, avec ses sorties de la journée et sa charge de la semaine.
Chaque véhicule est déclaré comme ressource. L'élève réserve en ligne une sortie : Pilotiko n'offre que les plages où un moniteur et une voiture sont libres en même temps. Une marge entre deux sorties laisse le temps de revenir au point de départ.
Quand un élève n'a pas de préférence, Pilotiko propose le moniteur qui a de la place et la compétence déclarée (boîte manuelle, élèves débutants). Le responsable confirme.
- Un agent IA peut repérer les élèves sans sortie réservée depuis trois semaines et préparer un message de relance, à approuver.
- Les rapports montrent les sorties tenues, annulées et manquées, par moniteur et par véhicule.
- Le site de l'école, construit et hébergé par Pilotiko, présente vos forfaits, vos secteurs et le lien de réservation.
Qu'est-ce qui n'est pas encore offert ?
Pilotiko suit-il le cheminement officiel de l'élève ?
Non. Le suivi officiel du cours et la reconnaissance de l'école relèvent des règles de la SAAQ [1]. Pilotiko sert à l'horaire : il ne remplace pas votre carnet de l'élève ni les outils exigés par le programme.
Plusieurs élèves sont mineurs : limitez les renseignements à ce qui sert à planifier (nom, téléphone, phase en cours). Depuis septembre 2023, la Loi 25 exige que le consentement soit demandé pour chaque fin, en termes simples et clairs [3]. Comme un garage avec ses élévateurs, une école gère des ressources matérielles ; comme une clinique de physiothérapie, elle suit des séries de séances qui ne doivent pas s'interrompre.
Les agences de sécurité vivent un défi voisin : vérifier qu'une personne détient la bonne autorisation avant de la placer. Et comme une clinique dentaire, une école perd une heure entière à chaque absence sans préavis.
Questions fréquentes
Les élèves peuvent-ils réserver leurs sorties en ligne ?
Oui. L'élève choisit une plage où un moniteur et un véhicule sont libres en même temps. Vous décidez combien de jours à l'avance les sorties sont ouvertes.
Pilotiko empêche-t-il qu'une voiture soit réservée deux fois ?
Oui. Chaque véhicule déclaré comme ressource ne peut pas avoir deux sorties qui se chevauchent, en plus de la vérification de l'agenda du moniteur.
Pilotiko vérifie-t-il qu'un élève a son permis d'apprenti avant une sortie ?
Non, pas automatiquement. Votre équipe vérifie la phase de l'élève ; vous pouvez garder la réservation de la première sortie à l'accueil, une fois le permis d'apprenti vu.
Les rappels de sortie par texto sont-ils actifs ?
Pas encore. Les rappels 24 h et 1 h sont en mise en service : le code existe, mais le fournisseur d'envoi n'est pas branché. Rien n'est envoyé aux élèves aujourd'hui.
Peut-on planifier les modules de théorie en groupe ?
Vous pouvez les inscrire à l'agenda de la salle et du moniteur comme des rendez-vous. La gestion des groupes d'élèves reste simple : Pilotiko ne remplace pas un logiciel de gestion scolaire.
Pilotiko convient-il à une école de conduite de moto ou de camion ?
La logique est la même (moniteur, véhicule, élève), mais les programmes diffèrent. Vérifiez les exigences de la SAAQ pour chaque classe de permis.
Sources
- Société de l'assurance automobile du Québec, Cours de conduite (consulté le 15 octobre 2026).
- Société de l'assurance automobile du Québec, Cours de conduite : automobile (consulté le 15 octobre 2026).
- Commission d'accès à l'information du Québec, Principaux changements apportés par la Loi 25 (consulté le 15 octobre 2026).
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